گرایش روزافزون جهان به پیاده‌راه‌سازی خیابان‌ها
تاریخ انتشار: ۶ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۶۱۰۵۹۱
شواهد حاکی از آن است که به‌دنبال افزایش گرایش مدیران سراسر دنیا به افزایش مالکیت شهروندان بر معابر عمومی از طریق تبدیل خیابان‌ها به پیاده‌راه‌ها، به‌زودی تحولی فراگیر در سراسر چشم‌اندازهای عمومی جهان به وقع خواهد پیوست.
به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، همه‌روزه بر آگاهی شهرنشینان و مدیران در مورد مزایای تردد سبز و کاهش حداکثری عبور و مرور به وسیله خودروهای موتوری افزوده می‌شود و همین امر، برنامه‌ریزان را به طراحی دوباره معابر شهری برای افزایش سازگاری آنها با گرایش‌های جدید حمل‌ونقل سوق داده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
پنتبدرا در شمال اسپانیا، یکی از بهترین نمونه شهرهای جهان با بیشترین قابلیت پیاده‌روی به‌شمار می‌رود که طی چند دهه گذشته به عنوان الگویی برای سایر شهرهای جهان به منظور توسعه مسیرهای پیاده‌روی عمل کرده است. مدیران شهر در سال ۱۹۹۹ مرکز آن را به مساحت ۳۰۰ هزار متر مربع به طور کامل به پیاده‌راه تبدیل کردند و از این طریق منافع اقتصادی، اجتماعی و سلامت بی‌شماری را برای شهروندان به ارمغان آوردند. سال‌ها بعد، مدیران مادرید در اسپانیا به پیروی از طراحی جدید پنتبدرا مدعی شدند که از الگوی مشابهی برای حذف تردد خودروهای شخصی در شهر بهره خواهند گرفت و معابر شهری را به مالکیت مردم در خواهند آورد. هلسینکی در فنلاند نیز از دیگر شهرهای موفق جهان در زمینه توسعه معابر سبز به‌حساب می‌آید که برنامه‌ریزان آن از گسترده‌سازی تردد پاک تا سال ۲۰۲۵ خبر داده و مدعی شده‌اند تا تاریخ ذکر شده، عبور و مرور خودروهای خصوصی در بسیاری از مناطق شهر به طور کامل ممنوع خواهد شد.
بدیهی است که توسعه تردد سبز تنها به شهرهای اروپایی محدود نمی‌شود بلکه فرایندی فراگیر است که همه روزه بر طرفداران خود در سراسر جهان می‌افزاید. به عنوان مثال، بوگوتا در کلمبیا هر هفته روزهایی بدون خودرو را تجربه می‌کند که به بیش از یک میلیون نفر جمعیت امکان تنفس هوای پاک را در معابری با تردد کاملاً سبز می‌دهد. در واقع طی یک دهه گذشته، پایتخت کلمبیا به عنوان یکی از نمونه‌های بین‌المللی تردد سبز عمل کرده است که مردم آن بیشترین بهره را از عبور و مرور در خیابان‌های بدون خودرو برده‌اند و نسبت به سایر پایتخت‌های کشورهای همسایه خود، بالاترین کیفیت زندگی را تجربه کرده‌اند.
توسعه پیاده‌راه سازی معابر شهریپیادهراهسازی معابر شهری یک رویکرد محلی است که به سرعت در سراسر جهان در حال گسترش است و پیامدهای مثبت بسیاری را برای شهرها و شهروندان نظیر کاهش انتشار گازهای آلاینده، تشویق مردم به انجام فعالیت‌های فیزیکی و به دنبال آن بهبود سلامت جسمی و روانی، ایجاد شهرهای پایدار و توسعه چشم‌اندازهای سبز را به دنبال داشته است.
در شهری مانند پنتبدرا به عنوان یکی از مناطق بدون خودروی جهان، وقوع سوانح خیابانی از زمان ممنوعیت عبور و مرور از طریق وسایل نقلیه شخصی به حداقل رسیده است، ضمن اینکه رفتار اجتماعی بهبود قابل‌توجهی را تجربه کرده است. علاوه بر این، پایداری شهری به‌طور چشمگیری افزایش یافته است چراکه انتشار گاز دی اکسید کربن از زمان پیاده‌راه‌سازی معابر به میزان بیش از ۷۰ درصد کاهش یافته است.
بدیهی است از آن‌جا که انتشار گازهای گلخانه‌ای یکی از مهم‌ترین مشکلات شهری به‌شمار می‌رود که به وقوع بحران‌های آلودگی هوا و تغییرات اقلیمی منجر شده است، مدیران می‌توانند از طریق پیاده‌راه‌سازی معابر اثرات آن را در شهرها به حداقل برسانند زیرا بخش اعظمی از این گازها ناشی از تردد وسایل نقلیه موتوری در معابر شهری است.
جالب است بدانید که پیاده‌راه‌سازی معابر شهری می‌تواند مزایایی فراتر از کاهش انتشار گازهای آلاینده را برای شهرها و شهروندان به ارمغان بیاورد که از مهم‌ترین آنها می‌توان به رونق اقتصادی اشاره کرد. مطالعاتی که توسط گروهی از محققان اهل بریتانیا در مورد ترویج تردد سبز در لندن انجام شد حاکی از افزایش رونق ۴۰ درصدی در اقتصاد شهری بود و جالب اینکه، بهبود وضعیت اقتصادی نیویورک به دنبال توسعه مسیرهای پیاده‌روی و کاهش فضاهای تجاری بدون استفاده تا ۴۹ درصد نیز افزایش یافت. از سوی دیگر، گزارش‌ها حاکی از آن است که تبدیل خیابان‌های مکزیکوسیتی به پیاده‌راه‌ها، افزایش ۳۰ درصدی فعالیت در مراکز تجاری و کاهش ۹۶ درصدی وقوع جرم را به دنبال داشت.
نگاهی اجمالی به تردد در جهانگزارشها حاکی از آن است که از زمان توسعه خودروهای خصوصی در دهه ۱۹۵۰، زیرساخت‌های شهری به منظور سازگاری هرچه بیشتر با وسایل نقلیه، تغییرات بی‌شماری را تجربه کرد که به دنبال آن، مالکیت شهرها از آن خودروها و نه مردم شد. حاکمیت وسایل نقلیه بر معابر شهری همچنان ادامه یافت تا اینکه دولت هلند در سال ۱۹۷۳ و به دنبال وقوع بحران انرژی اوپک (سازمان کشورهای صادرکننده نفت) دستور ممنوعیت عبور و مرور تمام خودروها را در روزهای یکشنبه و به مدت سه ماه صادر کرد که پس از آن، مدیران بوگوتا در سال ۱۹۷۴ به اعمال اقدام مشابهی در شهر پرداختند. اگرچه بسیاری از شهروندان از این استراتژی‌ها استقبال می‌کردند، با این حال به نظر می‌رسید که در هر دو منطقه ذکر شده، راحتی تردد از طریق وسایل نقلیه گرایش بخش اعظم شهرنشینان را همچنان به عبور و مرور از طریق خودروها سوق می‌داد.
افزایش سریع مالکیت خودروها توسط مردم و کاهش گرایش آنها به عبور و مرور از طریق وسایل نقلیه عمومی در نیمه دوم قرن بیستم، به بحران‌های آلودگی هوا و تغییرات اقلیمی منجر شد و تداوم خود را حفظ کرد تا اینکه یک بار دیگر، به‌ویژه پس از شیوع بیماری کووید -۱۹، مدیران بر ترویج تردد سبز به عنوان یکی از کارآمدترین روش‌های مبارزه با آلودگی هوا و تغییرات اقلیمی تاکید کرده‌اند که به دنبال آن، توسعه پیاده‌راه‌ها به گرایشی جهانی تبدیل شده است.
شواهد نشان می‌دهد که همه‌روزه بر تعداد افرادی افزوده می‌شود که به تردد سبز از طریق پیاده‌روی، دوچرخه‌سواری، استفاده از اسکوترها و وسایل نقلیه روی می‌آورند و همین امر زیرساخت‌های شهری را نیز متحول کرده است زیرا مدیران کوشیده‌اند هرچه بیشتر تردد سبز را برای مردم تسهیل و خوشایند کنند تا مزایای آن را برای شهروندان و شهرها به ارمغان بیاورند.
کد خبر 657087منبع: ایمنا
کلیدواژه: کشورهای جهان شهرهای جهان کلانشهرهای جهان اقدامات شهرهای جهان اسپانيا مادرید پياده راه سازي پیاده راه تردد سبز حمل و نقل حمل و نقل شهري بهبود زیرساخت های شهری انتشار کربن کاهش انتشار کربن کاهش انتشار گازهای گلخانه ای پایداری شهری اخبار جالب خواندنی ها اخبار خواندنی ها شهرداری اخبار شهری شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق پیاده راه سازی معابر انتشار گازهای پیاده راه وسایل نقلیه عبور و مرور دنبال آن معابر شهری پیاده روی خیابان ها تردد سبز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۶۱۰۵۹۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
فرسودگی روکش آسفالت در معابر دغدغه شهروندان شهریار شد + تصاویر
مدتی است شهروندان شهرستان شهریار از وضعیت نامناسب و فرسودگی روکش آسفالت در برخی از کوچه و خیابان‌ها به ستوه آمده اند. این موضوع علاوه بر اینکه عابران پیاده را با مشکل مواجه کرده، تردد رانندگان را نیز مختل کرده است.
شهروندخبرنگار ما با ارسال تصاویر از آسفالت غیر استاندارد و فرسوده این شهرستان خبر داد و از مسئولان درخواست رسیدگی کرد.
منبع: شهروندخبرنگار - تهران
بیشتر بخوانید:
نگرانی ساکنان محله ال خجند اصفهان از فرسودگی و فرورفتگی آسفالت خیابان + تصاویر
برای یادگیری اصول تصویربرداری خبری به صفحه «آموزش تصویربرداری برای شهروندخبرنگاران» مراجعه کنید
باشگاه خبرنگاران جوان شهروند خبرنگار شهروند خبرنگار
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»